战略弹道导弹的空射阶段

2019-08-10 00:41 来源:http://www.jymckj.com 作者:必赢足球大富翁   Tags:必赢足球大富翁_欢迎来到【必赢足彩大富翁】
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  上世纪80年代末,美苏都意识到相互摧毁数遍的战略态势没有任何意义.于是都主动部分放弃了原有的一些大型军事计划,取而代之的是具有一定经济意义的民用项目。特别是进入90年代后,苏联的解体使空中发射技术的军事意义大为降低,于是,美苏(俄)都开始研究将这一技术用于民用目的。

  美国用B-52托起“飞马座”轨道科学公司的“飞马座”为三级固体运载火箭,全长16.9米,直径1.27米。翼展6.7米,采用飞机下挂式空射方式。早期“飞马座”载机为B-52轰炸机,运载火箭吊挂在机翼下,后来又用L-1011运输机改装成载机,火箭也改为吊挂在机腹下。发射时,L-1011将火箭载到约12千米的

  海洋上空后进行投放,火箭水平自由下落5秒后启动第一级发动机。1990年4月5日,“飞马座”固体运载火箭发射成功。

  在发展民用技术的同时,美国并没有忘记其军事用途。轨道科学公司受美国国防部委托,利用“飞马座”对弹道导弹发射进行过多次测试,以发展远程高速打击武器系统。1989年以来,“飞马座”系统的发展,已经证明是经济上可负担得起而又可靠的小型运载器。它可以将大约454千克的有效载荷送入近地轨道,发射费用为2200万-2600万美元。该系统已经执行了30多次任务,发射了70多颗卫星。“飞马座”是迄今为止世界上唯一投入商业运营的空射运载火箭。

  苏联为安-124扯起“三角帆” 苏联解体前,委托曾设计了“矛隼”空射导弹的南方设计局设计一种空射运载火箭系统,该设计局利用“矛隼”开发中积累的经验提出了“斯别斯号三角帆船”方案。该系统采用安-124CK作为载机,运载火箭由固体燃料火箭发动机、两种改进的控制装置和一个整流罩配套而成。该项目在1989-1991年进行了草图设计,但由于苏联解体而没有最终完成。后来,乌克兰对南方设计局拥有的这一技术非常看好,于1994年投资研究从伊尔-76TD发射起飞质量18.5吨、运载能力200千克的空射固体运载火箭,在1996-1997年又研究用安-124为载机,以SS-24导弹二、三级为基础的“鹰”空射固体运载火箭。这些计划仍在进行,并寻求国际合作。

  总体来看,这一阶段的空射技术以民用为主,而月在巨大经济利益的驱动下,取得了一定成就。但是专家普遍认为,这种空中发射卫星的技术实际与弹道导弹空中发射的原理和过程基本一致,只不过前者搭载的是卫星,后者搭载的是弹头而已。

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